先不說 Gogoro 到底會不會成功，最近 Gogoro 絕對是網路與新聞上最多討論也最多爭議的主題，阿輝也身為台灣第一批 Gogoro 騎士，今天也整理阿輝近一週騎乘 Gogoro 的一些常見問題跟大家分享，當然更多的資訊請大家持續追蹤關心阿輝粉絲團『3C 達人廖阿輝』！
Q：阿輝好有錢？
A：天大的誤會，阿輝沒錢買；總之趕快賺錢，阿輝不能沒有 gogoro 了～
真正有錢的是吉米丘大大才對
Q：阿輝好爽，Gogoro 送阿輝車！
A：更是天大天大的誤會，目前路上有 100 個帥哥 喔我是說路上目前有 100 個測試騎士 Gogoro Pilot，是在幾個月前公開召募的，前 60 人是 Gogoro 邀請，後 40 是透過申請報名後甄選出來的，阿輝也是透過這樣的方式加入這 100 人測試者。
阿輝編號 61 號，入選原因應該是因為長的帥，因為大家都樣說。
Q：好不好騎？
A：我已經開始擔心 45 天 （Gogoro Pilot 計畫為 45 天）後還車之後怎麼辦，我好像不能沒有 Gogoro 了 —> 就是說太好騎了！一開始不習慣的應該是少了油車的震動感，尤其是停紅綠燈時安安靜靜真的很不習慣，不過習慣之後緊接著開始享受的就是電動車的高扭力，隨催隨有的加速度真是非常爽快！
Q：要不要掛牌，需不需要駕照？要不要戴安全帽？
A：要掛牌，等同需要一般重型機車 (125cc) 駕照，當然要安全帽，你就當是一台 125cc 機車就是了
(其實這是最常被問到的問題，我蠻意外的)
Q：是不是很貴？
A：我說 12 萬 8 很便宜你一定說我虎爛，不過其實考量過去現有的電動機車之爛，與 125 同等級的速度甚至更大的扭力的騎乘感受，加上外觀材質與設計，說真的這價位是值得的。
等等再關掉瀏覽器開罵，我還沒講完，但是這和法拉利很貴一樣的道理，Gogoro 該要做的應該是後續看是否可以推出更佳平價的車款
- 與其說要現在的 Gogoro 降價，那是不合理的
- 應該說 Gogoro 應該推出更多人能接受價位的車款。
Q：可以騎多快？
A：阿輝自己是測試跑到 82km，朋友有人跑到超過一百，基本上隨便催一下要到六七十非常簡單，其實感覺比阿輝的 125 更有力，一開始電動車的高扭力讓加速有的貼背感覺非常明顯，有小怪獸機車的感覺（就是一開始加速反而會怕）。
朋友還刻意雙載超過 200 公斤，加速一樣靈敏，真的誇張。
（小朋有沒有一起上路測試，請放心）
Q：可以騎多遠？
A：阿輝目前更換兩次電池，都是到剩餘一格約 22 % 剩餘電量時更換，跑了 116km，這樣計算的話一組電池大約可以跑到 74 公里沒有多大問題，而且測試過程阿輝各種不良騎乘習慣、加速模式等應用都毫不小氣使用。
這部分資訊會再持續更新提供給大家
騎去內湖錄影
騎去士林吃小茉莉漢堡
Q：阿輝好帥！
A：謝謝
本文章獲廖阿輝授權使用，原文連結請點此：廖阿輝
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